今週の１台

このページでは私のバスライブラリーから、トピック的要素を持つバスを中心にご紹介しています

00/02/13
27　　ＮＹ最新バス事情

ＮＹ最新バス事情

　どうも御無沙汰しております。いろいろと立て込んでなかなか更新できず失礼しました。

　今回はニューヨークマンハッタンの最新バス事情をご報告します。実は目新しいものはあまりなかったのですが、右の写真の2台をご紹介します。

　写真上はＣＮＧバスです。我国でも導入されはじめたものと同じで屋根上に天然ガスタンクを載せています。屋根一杯にタンクを載せているところが我国のものと違います。ボディのデザイン自体は古いカーペンターものと思われます。ＮＹではCNGバスをClean Air Busと呼んでいます。

　また下の写真ははニューヨークシティトランジットの皆さんよくご存知のＲＴＳです。ステンレスとＦＲＰを組み合わせたモジュール式のボディと超ロングホイールベースが特徴です。エンジン音はＡＴのせいで高音域のガラガラ〜といったもので小型船舶のような音です。最近仕様は車椅子リフト・クーラーユニットやデジタル式行先表示が装備されたぐらいで大きな変化はありません。このＧＭのＲＴＳはなんと１９７７年に発表されたもので、ＲＴＳが未だに最新型では20年以上進歩がないといっていいでしょう？　アメリカは低床化・ノンステップ化にはあまり関心がないようでその点ヨーロッパの方が進んでいます。蛇足ですが、ＲＴＳの大きな窓は黒で車内の様子がほとんど見えません。これは暴動の際バスへの襲撃を避けるためです。

　ニューヨークの今年の冬は大寒波で参りましたが、好景気の真っ只中です。沈滞日本はとうとう置いていかれるな〜という感じです。

適宜更新します

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バックナンバー タイトル 内容 UP
No.1 異国で活躍するふそう ベトナムハノイの旧京都市バス 98/12/12
No.2 最後の（？）ツーマン １ドアの大型路線バス（伊那バス） 98/12/19
No.3 スキー台付きバス 屋根が出っ張っている川中島バス 98/12/26
No.4 ゼロエミッションバス 最後の電気バス（京都市バス） 99/01/03
No.5 ベイスターズバス 日本一のパレードで使われたバス 99/01/09
No.6 謎の寝台バス 寝台付の謎の外国籍のバス 98/01/16
No.7 スーパーロングバス シンガポールの全長14.5mのバス 98/01/23
No.8 下町のリムジン 羽田空港−川崎駅間の細い道を走る空港リムジンバス 99/01/30
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臨時号 クジラ登場 CNGノンステップ 99/02/11
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No.12 濱のノンステ 横浜市交通局のノンステップバス 99/02/27
No.13 都バスでぐるぐる(1) 都03系統リフト付き超低床バス 99/03/06
No.14 都バスでぐるぐる(2) 東16系統リフト付き超低床バス 99/03/13
NO.15 都バスでぐるぐる(3) 都07系統ノンステップバス 99/03/20
No.16 都バスでぐるぐる(4) 都08系統低公害バス 99/03/27
No.17 ルノーのバスってどんなバス？(1) いすゞＬＶにそっくりなベルリエPR100 99/04/03
No.18 ルノーのバスってどんなバス？(2) パリでおなじみのルノー路線車 99/05/01
No.19 ルノーのバスってどんなバス？(3) ルノーの観光バス 99/05/08
No.20 トラックベースのバス シャーシがトラックベースのバス 99/05/15
No.21 もう一度ノンステップを考える 普及の進むノンステップを再考 99/05/22
22 中型バスを考える 目立たないが着実に進歩する中型バス 99/6/27
23 特急はまなす 北海道長距離路線の先駆け 99/07/20
No.24 バス窓 懐かしいバス窓を持つバス 99/08/01
No.25 ボルボ、スカニアを合併 世界約な自動車再編が商用車部門に及ぶ 99/08/14
No.26 私のお気に入りのバス(1) 京都市交通局の61年式FUSO-NSK 99/10/02

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