今週は横浜市交通局のノンステップバス2種類です。公営交通を中心にノンステップバスの導入が進んでいます。ノンステップバスの出現の経緯や、ノンステップバスの今後の見通しについてはみんなのページNo.54-55に私なりの理解を書かせていただいていますので、是非そちらもご覧ください。 このノンステップバスは、昨年11月、みなとみらいで開かれた横浜市バスまつりで展示されたものです。会場ではこの「今週の一台」のNo.5でご紹介したベイスターズ優勝パレードバスや、ボンネットバスを始め、低公害車、小型バス、Ｙ-Loopなど、横浜市交通局の看板車が勢揃いしていました。このほか部品の即売会やクイズ大会などマニアアックな催しもありました。 こちらの写真は、三菱のノンステップバスです。

デザインはニューエアロスターと呼ばれる従来の路線車のデザインをを踏襲していますが、ノンステップのデザインとして、均整のとれたプロポーションを持っています。しかし四角四面すぎて、ボール紙で作ったような形と言ったら言い過ぎでしょうか...。側面をシンガポールのベンツのシングルデッカーと比べて見ても、その堂々たる体躯は遜色ありません。日本のバスもやっと欧州並みに追いついたかという印象です。

こちらは、日野のノンステップです。市バスまつり会場と桜木町駅の間を無料バスとして、運行されていました。 こちらのデザインは従来の日野ブルーリボンをベースとしたもので、改造車の域に留まっていると思います。特に後方からの写真（下）を見ていただいても分かるとおり、明らかに三菱との完成度の差を感じます。また前面はブルーリボン譲りのライト回りのデザイン処理がチャチで、安っぽい中型車の様です。97年のモーターショーで発表されていたノンステップ専用のボディが登場してくれる事を期待しましょう。

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