今週は横浜市のベイスターズバスです。昨年、横浜ベイスターズが日本一になり、監督・選手がこのバスに乗り市内パレードしたのを、テレビでご覧になったことと思います。 このような改造バスを通称「花バス」と呼びます。昔、パレード等に使われるのは、花電車といって路面電車に電飾や花などを飾り付けをしたものでしたが、花電車に代り最近はバスが使われる事が多くなりました。通常廃車間際のバスを改造するケースが多いようです。 現在のバスはリアエンジンバスといって、車両最後部にエンジンを載せているものがほとんどで、花バスには後部の飾り付けに多少不向きです。そこで昔は日野のBTというセンターアンダーフロアエンジンバス（前後車軸の間にエンジンがある）が、花バスに重宝されました。というのもBTですと、車両最後部をデッキ（ベランダ）のようにできた訳です。 このベイスターズバスはリアエンジンの日デU32−富士重の組み合わせです。ボディを上半分切りとり全塗装したものです。車両最後部にはエンジンがあるためデッドスペースになっています。 最近花バスの登場は少なかったのですが、スポーツ日本一続きの横浜市として、一台奮発してくれたのだとおもいますが。 昨年11月15日、横浜市バスまつりで展示されてました。バスの背景は横浜ベイブリッジです。

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